Мой диванчик :)

совсем недавно стал обладателем Т-Max'a
Тюнинг: тормозные диски, суппорты передний 4-х поршневый,задний 2-х,армированные шланги, выхлопная система.
Стайлинг: белая оптика, реснички на передних / задних поворотниках и стопе в цвет скутера, накладки YAMAHA, полоски на ободах колес,переднее колесо низкопрофильное со второго поколения....

пока я его боюсь и езжу аккуратно,уже поменял все жидкости и наклепал колодки и купил акб новый,потратил тысячь 8000-8600 аппаратом доволен))))

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Поздравляю с покупкой. Аппарат отличный. Судя по фото - состояние хорошее, по крайне мере снаружи.
Если я не путаю, а Раннера куда дел?)

Поздравляю, Т-Макс пожалуй один из самых толковых табуретов. Какой год, пробег, скока денех???

Как и всякая другая техника от Пианины)))

Я так понимаю,то это первый Т-макс. А зачем так с глушаками перемудрили?
В Т-максе пугает не столько стоимость расходников, а сколь их гимор при замене. Хотя, я разбирал за зиму весь корпус не менее 20-ти раз. Почти в кромешной темноте. Думал даже с кем нить поспорить, кто быстрее его разберёт и соберёт

В общем, поздравляю. Как бывший владелец такой же мега табуретки, склоняюсь всётаки в сторону Бургмана 650 с сервоприводом зеркал и стекла. Это, если мегатабуретки выбирать, а так, среднекубатурник для МСК, с ейными пробками, получше всяких Сильверов, Бургманов и Т-максов будет....

Ранчик я обменял с доплатой,на вот эту вот пушку,доволен я им как слон)),только вот дорого всё стоит действительно,а именно расходники,еще привыкаю к нему сильно не езжу,боюсь вообще его,подрыв у него из за выхлопа наверно такой серьёзный...вообщем я пока не гоняю а так учусь притираюсь))и о тюнинге пока не думаю.

С Т-максом всё в порядке. Просто его надёжность и удобство, особенно в путешествии, стоит на последнем месте. Что он, что Нексус - больно деревянные для путешествий, жесткие и не комфортные в посадке (для дальняка). Что касаемо затекания запястья в длит. поездке, думаю так у всех, кто держит два пальца на тормозе и два на ручке газа. Получается, что натяжение тросика газа, осуществляет лишь слабый мезинец и внешняя часть ладони. Тут и бывалый онемеет в плане кисти. Чем больше скорость, тем больше натяжение, тем сильнее приходится удерживать ручку газа. Держать рукоятку полной ладонью, это стремновато, вдруг не успеешь оттормозиться. К тому же, лично я, побывал в таком кол-ве мотоаварий, что лучезапятные суставы обеих рук поломаны по многу раз в одном и том же месте. На разных работах, меня называли одинаково - человек авария. У меня малая подвижность в запястье и мне трудно долго держать выкрученную ручку газа.

Есть же спец девайс, ложечка для ладони, одевается на самый конец ручки и не надо рукоятку держать, давишь внешней частью ладони. Очень удобно, но лишь на дальняк.