Вопросы по тюненгу 180 2Т

Редуктор 125мм ощутимо короче, чем на 180сс, но я бы предпочел поставить 125сс на 180сс, а не наоборот. Почему? Все просто: комфортная скорость на Раннере порядка 120-125 км\ч, реальных, а она вполне достижима на обоих редукторах. На большей скорости его очень сильно сносит ветром, так как 120 кг веса- это все же ни о чем. drive28 прав, установкой длинного редуктора ты увеличишь максималку, но ощутимо потеряешь динамику, а это действительно весь кайф бигблока. Да и вообще без особой надобности менять пары не стоит: если шестерни прессованые, то без специнструмента ты это не сделаешь, а последствия внезапно умершего редуктора весьма плачевные. Ресурс же у него при использовании хорошего масла- пожизненный.

Скажем, при хорошем попутном ветре я на стоке по показаниям спидометра ехал где-то около 135-140. Учитывая погрешность спидометра порядка 10-15% получаем примерно 120 или около того. Так что GPS не врет, хотя примерно 5км\ч где-то потерялись.