- Сообщений: 324
Warning: Undefined array key "overlay" in /var/www/fastuser/data/www/gilerarunner.ru/templates/yootheme/templates/header-mobile.php on line 96
Помогите разобраться в предлагаемом скуте FXR 180
06 апр 2010 20:53 #2486
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Помогите разобраться в предлагаемом скуте FXR 180
Картер на бигблоке трескается не от тюнинга, а от кривых рук. Крышка вариатора, которая является силовым элементом картера, крепится то ли на 15, то ли на 17 болтах (не помню точно) с определенным моментом. Если полениться и не закрепить ее всеми болтами- картер в минус. И никто потом и не признается, что сам провафлил болты и накрыл двигатель. Так что нифига там варить не надо, это бред.
Я на бигблоке примерно такой же конфигурации рассекал по городу и почти каждый день на скорости 60-70 км\ч прыгал с тротуаров в поток машин, пугая таксистов- ну пробки в городе, а как еще объехать? На тот момент, как у меня его угнали, пробег был уже за 25000 (моих около 20000)км и ничего с картером не случилось, хотя сзади стоял жесткий Bitubo, жесткие сайлентблоки BGM и все резинки в подвеске были заменены на фторопластовые втулки.
По ресурсу никто ничего определенного не скажет. Я делал для себя, соблюдая все предосторожности и высчитывая моменты затяжки каждого болта. Кто даст гарантию, что человек собирал так же? У меня приятель перетянул по глупости болты на поршневой Малосси и она у него вклинила через 500км, весь сезон он провел в ожидании новой
) Второй умник не послушал моего, проверенного опытом совета по поводу гайки вариатора и попал на коленвал. Лотерея, одним словом. Потому я предпочитаю брать стоковые моторы и делать сам. В конечном итоге если кого и надо будет бить по шапке, то только себя самого.
Я на бигблоке примерно такой же конфигурации рассекал по городу и почти каждый день на скорости 60-70 км\ч прыгал с тротуаров в поток машин, пугая таксистов- ну пробки в городе, а как еще объехать? На тот момент, как у меня его угнали, пробег был уже за 25000 (моих около 20000)км и ничего с картером не случилось, хотя сзади стоял жесткий Bitubo, жесткие сайлентблоки BGM и все резинки в подвеске были заменены на фторопластовые втулки.
По ресурсу никто ничего определенного не скажет. Я делал для себя, соблюдая все предосторожности и высчитывая моменты затяжки каждого болта. Кто даст гарантию, что человек собирал так же? У меня приятель перетянул по глупости болты на поршневой Малосси и она у него вклинила через 500км, весь сезон он провел в ожидании новой
) Второй умник не послушал моего, проверенного опытом совета по поводу гайки вариатора и попал на коленвал. Лотерея, одним словом. Потому я предпочитаю брать стоковые моторы и делать сам. В конечном итоге если кого и надо будет бить по шапке, то только себя самого. Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
07 апр 2010 10:19 #2492
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Помогите разобраться в предлагаемом скуте FXR 180
Адекватный хозяин, который не слишком разбирается в тюнинге и завышает характеристики до небес) Дело хозяйское. В целом: сальники вилки под замену, колено будь готов поменять в этом сезоне. Если ты человек везучий, то все будет в порядке)
) Дело хозяйское. В целом: сальники вилки под замену, колено будь готов поменять в этом сезоне. Если ты человек везучий, то все будет в порядке) Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТО ИЗ ГЕРМАНИИ
Любые оригинальные запчасти и аксессуары для Gilera, Piaggio, Vespa, Derbi, Aprilia, Moto Guzzi. Все модели. Доставка по всей России, включая Крым.
