Помогите разобраться в предлагаемом скуте FXR 180

Ну на Leader же сделали, ничего сложного в этом нет. МОжно купить обычный усилитель и приварить к нему ушко под аморт, что в этом сложного?

Скутер это не человек, его любить надо.

Хорошо, с усилением картера не морочиться всмысле этот TSAB не особо нужен ? или под усилением имелось ввиду наваривание ребер жесткости дополнительных как фотках ?

Вообще ничего не делать. Правильно собрать мотор и ездить. Если ему суждено треснуть - он треснет и с усилением.

Таак, с этим понятно... Вылезли новые траблы...
Напомню хронологию... Перед уходом в запой, ровно год назад мы успели с механиком поставить коренные, кинуть колено и цилиндр... Затем оно год все лежало в сарае... Сейчас вот выкатили и занялись... Поставили голову, крышку все такое... Сегодня уже вешали трансмиссию... Когда накинули крышку варика я подергал за кик страртер, и с удивлением отметил что никакого сопротивления нет ((( сняв крышку оказалось, что можно за крыльчатку почти пальчиками вращать колено. Такое впечатлние, что нет свечи. Проверил свечу, закрутил ее на всю резьбу пальцами под завязку.. там чуть ли два сантиметра резьбы, думаю даже этого должно быть достаточно чтобы хоть какая-то компрессия была... Однако мотор булькает сводно вращается рукой... Херня какая-то...
Как ставили колено и все такое я следил сам насколько моя компетенция позволяет... Герметик как советовали купил дорогой локтит на картер. Головку и крышку по феншую вроде затягивали с нужным моментом - в мануале в стандарте на гайки головки цилиндра стоит 11 ньютон, в инструкции на пм про стрит 1 если перевести правильно - 21 ньютон...
Фигная какая-то ... Смеркалось... Оставил механика до утра подумать... Он грит что видел, что у этой поршневой выхлопные отверстия как он сказал хорошо "задраны", но не может грит чтоб из этого настолько слабая компрессия была...
Вот такие вот пока пироги...

Попробуй выкрутить свечу и влить пару кубов масла из шприца, масла ессно 2-х таткного. Все должно нормализоваться.

Спасибо, попробуем.
Еще момент. Не нашел ни в одном мануале схем как кидать проводку...
Есть где-то такое ?

Еще момент всплыл...
Барахлил кик стартер когда он еще работал, и я про запас купил вот это
Lock Washer

Поставили, накинули крышке - вообще не крутит. Как-то проскальзывает лапка. Разобрали. Поставили старую деталь - работает.
Сравнили - старую до нас уже кто-то запили косоватые углы этих выпуклостей и они четко цепляются, на новой же они не прямые и проскльзывают.. Почему так ? Чего новая оригинальная не работает, подпиленная работает ? Не может же быть так что разработчики расчитали на подпиливание ? Может износился и как то не правильно работает второй узел, которые прижимается к этому ?