Сцепление Polini для Gilera Runner FXR 180сс
Так как мое стандартное сцепление прошло уже 12000 км, я всерьез задумался о его замене. Естественно, ставить стандартное не имело смысла, но и Malossi я не рассматривал, поскольку боялся слишком жестких пружин
Выбор был сделан в пользу Polini, как оптимального по соотношению цена-качество. Я приобрел сцепление и колокол, не забыв при этом про вспомогательный инструмент- специальный ключ и съемники. Впоследствии они здорово облегчили мне жизнь, так как весь процесс замены сцепления занял у меня около часа с перекуром, причем без использования молотков и матюгов.
Съемники- великая вещь. При, в общем-то, небольшой стоимости, они здорово экономят силы и нервы. Если вы задумываетесь о ремонте скутера и планируете делать это самостоятельно, я очень рекомендую обзавестись специальным инструментом. В свое время из-за отсутствия съемника за 10 евро я попал на 250$, запоров подряд два генератора на Хонде.
Что сказать про сцепление и колокол Polini? Качественный афтермаркет. Ни внешне, ни по своим характеристикам они практически не отличаются от оригинала. На мой взгляд, это достойная замена стандарту в том случае, если не стоит проблема жесткого тюнинга. За 10000 км ни сцепление, ни колокол серьезно не износились. Я был удивлен, так как после общения с вариатором этой фирмы я ожидал много худшего результата.
Серьезного улучшения динамики или максималки оно не дает, для этого я бы посоветовал либо поменять на нем пружинки на более жесткие, либо уж ставить Malossi. Но это кому что надо. Не стоит забывать, что сильно задранные обороты на старте помимо сумасшедшей динамики приводят к повышенному расходу топлива и крайнему неудобству при движении в пробках. И еще один момент: в жару двухтактный Runner FXR и так склонен к перегреву в пробках, а с плохо настроенной трансмиссией тепловой клин просто гарантирован. Выход- установка более производительного радиатора Malossi и дополнительных трубок охлаждения. Хотя и это не панацея. Так что подходите к тюнингу с умом.
© 2019 Александр Смирнов, админ gilerarunner.ru.
Поиск по ключевым словам
gilera, gilerarunner, piaggio, Polini, Polini Maxi Speed, runner, колокол сцепления, обзоры тюнинга, сцепление, тюнинг вариатора, тюнинг двигателя, тюнинг скутера, тюнинг сцепления, тюнинг трансмиссииПохожие статьи
- Установка сцепления HiT Clutch и роликов вариатора Dr.Pulley на Piaggio MP3 400cc
- Обзор от Dred: тюнинг моего скутера Piaggio NRG 50сс
- Алюминиевая поршневая класса mid-race Stage6 Sport Pro 70сс
- Обзор поршневых DR, Malossi, Polini, Metrakit, Top Performances и Stage6
- Уникальная пружина сцепления Bettella/Pinasco и подшипник Spring Slider
- Нужно ли убирать с двухкольцового поршня одно кольцо и обрезать юбку?