High-end поршневая Stage6 R/T BIG BORE 95cc

За основу хардкорной поршневой Stage6 R/T BIG BORE 95cc взята прекрасно известная рекордсменка по производительности Stage6 R/T 70cc MK I. Сумасшедшая 95сс версия поршневой добавит вам еще больше адреналина! Есть много фирм, выпускающих поршневые под названием big bore, однако у многих это означает просто "большая дырка", и не более того. В отличие от них в компании Stage6 не только увеличили объем поршневой, но и полностью переработали впускные и выпускные окна, чтобы обеспечить рекордную производительность и выпустить на рынок поистине high-end big bore поршневую!

Диаметр поршня по сравнению с 70сс версией в Stage6 R/T BIG BORE 95cc был увеличен на 10% и составил 52мм. В сочетании с увеличенным на 5мм ходом поршня это позволило добиться впечатляющего роста крутящего момента на вполне комфортных для такого мотора 12600 оборотах. У поршневой Stage6 R/T BIG BORE 95cc очень малое время продувки, что позволяет использовать ее не только для гонок на треке, но и для повседневной езды. Кроме того, такие характеристики дают очень большой простор для дальнейшего тюнинга.

Естественно, в Stage6 R/T BIG BORE 95cc оставлена без изменений прекрасно зарекомендовавшая себя модулярная конструкция головки, позволяющая прекрасно охлаждать поршневую при гражданском использовании. Использование прокладки Viton O-ring между проставкой на блоке и самой поршневой дает возможность отказаться от использования каких-либо герметиков при установке и сделать ремонтный или настроечный монтаж-демонтаж поршневой максимально простым. Сквиш сразу настраивается прокладкой под проставкой и в дальнейшем при переустановке поршневой эта прокладка уже никак не задействуется.

Изготовленная на высокоточном фрезерном станке проставка-адаптор крепится к картеру двигателя, для этого используются штатные места под шпильки. После этого уже на нее ставится сама поршневая. Конструкция Stage6 R/T BIG BORE 95cc позволила отказаться от использования длинных сквозных шпилек, как на других поршневых, что радикально снизило нагрузку на всю систему. Благодаря такой конструкции у поршневой Stage6 R/T BIG BORE 95cc меньше риск механического повреждения из-за разницы в коэффициенте теплового расширения стали и алюминиевого сплава, соотвественно, есть возможность по желанию изменять форму перепускных окон для более тонкой настройки двигателя.

Сферическая крышка головки цилиндра крепится к поршневой пятью болтами и имеет собственные карманы для лучшего охлаждения. Поршень Vertex, изготовленный специально для этой поршневой, требует минимальной обкатки. Его конструкция очень надежна, поршень прощает мелкие ошибки ипользования типа легких тепловых прихватов и не требует немедленной замены.

High-end поршневая Stage6 R/T BIG BORE 95cc выпускается только в версии с жидкостным охлаждением для моторов Piaggio и Yamaha-Minarelli и предназначена для использования только с компонентами из серии Stage6 R/T. Выпускной фланец рассчитан исключительно под установку выхлопной трубы из серии Stage6 R/T типа Stage6 R1400, а поршень можно будет поставить только на коленвал Stage6 R/T BIG BOREс длиной шатуна 90мм, ходом 44мм и 14мм отвестием под поршневой палец. Кроме того, для установки такой поршневой картер придется серьезно доработать, расточив отверстие под цилиндр до 58.40мм. Компания Stage6 настоятельно рекомендует использовать только оригинальные установочные материалы, разработанные исключительно для поршневой Stage6 R/T BIG BORE 95cc и в случае их утери или повреждения ни в коем случае не пытаться заменить их аналогами.

---